鉑金可能不像白銀那樣浮華，但它還是“另一種白色金屬”。在寫這篇文章時，曾經令人眼花繚亂的金屬現貨價格可以被禮貌地稱為“疲軟”，但在這種情況下，對鉑金幣的需求卻很高。

根據世界鉑金投資協會（WPIC）的統計，汽車行業對鉑金的需求同比下降了17％，而預測顯示到2020年底，鉑金需求將再下降14％。

汽車行業而不是鉑金幣投資收藏，是鉑金最大的需求領域。

Mining.com于5月19日援引WPIC首席執行官Paul Wilson的話說：“減少二氧化碳排放仍然是全球當務之急，歐洲的汽車制造商已經為此做好了準備。到2020年，由于汽車制造商的碳減排戰略包括已經發售的各種柴油車和柴油混合動力汽車，并且載鉑量更高，因此鉑金需求可能會增加。

與新冠無關的鈀金需求增長，及其高價位仍然具有推動鉑金來代替中國和北美這兩個最大的乘用車市場的汽車催化劑中的鈀金的需求。”

新冠造成鉑金礦關閉，從而將主要供應國南非的供應減少了13％。據WPIC稱，與此同時，散戶投資者，尤其是美國和日本的散戶投資者，其購買量增加了兩倍，達到近31.2萬盎司。這些采購占據了全球總需求的約19％。

WPIC研究總監Trevor Raymond表示，盡管人們對鉑金幣重新產生了興趣，但“鉑金遠遠落后于黃金價格。”

Raymond繼續補充說道：“金幣，銀幣和鉑金幣的交易量很大。實際上，鉑金幣由于斷貨，溢價要高得多。”

硬幣收藏家和投資者已經注意到。到4月底，2020年美國鷹洋鉑金幣的銷售量達到了56500盎司，接近1999年同期的創紀錄的56707盎司。最高記錄仍然是1998年的133002盎司。

南非在三月份啟動了新的“五大獸”一盎司鉑金幣項目。官方發行商Prestige Bullion迅速報告了首批2000枚大象鉑金幣的售罄。其余以獅子、犀牛、豹和水牛形象為設計的鉑金幣，計劃每隔六個月發行一次。

Prestige Bullion董事總經理RichardCollocott表示：“鉑金幣的表現強勁，受到了客戶的高度關注，尤其是在美國和亞洲。需求仍然很高，我們預計一旦恢復生產將重新接受訂單。”

彭博社5月20日報道：“南非儲備銀行和蘭德精煉廠共同持有的Prestige Bullion的目標是在10萬盎司的全球鉑金幣市場中占據20％的份額。”

美國和南非不是唯一的鉑金幣發行國。根據5月19日的《礦業周刊》（Mining Weekly）的報道，“多年來一直最受歡迎的是加拿大楓葉鉑金幣和奧地利愛樂樂團鉑金幣。成熟的日本鉑金條和鉑金幣市場投資者看到鉑金價格跌至4000日元/克以下時便開始購買，如今價格已接近這一價格的一半，這導致日本的購買量激增。”

《礦業周刊》的報告繼續說道：“英國皇家造幣廠，在其悠久的歷史中從未鑄造過鉑金幣，直至最近鑄造了“女王野獸系列之英格蘭雄獅”一盎司鉑金幣和輔幣，其中35000盎司主要銷售美國市場。”

鉑金幣不再以金屬的現貨價格出售。消費者可以預料，由于鑄幣，分銷和營銷成本，以及目前的供應與投資者以及收藏家的強勁需求，價格將會疊加額外的溢價。

來源：世界鉑金投資協會微信公眾號